لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (pdf) مراجعه فرمایید.

در این مطالعه به کمک دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) یک شبیه سازی سه بعدی برای بررسی الگوی جریان ته نشین کننده مرحله استخراج واحد استخراج با حلال مجتمع مس میدوک انجام شده است. اثر  نرده ها (پیکت فنس ها) و آرایش آن­ها، اثر تیغه های توزیع و الگوی جریان  در عملکرد  ته نشین کننده (ستلر)، چگونگی جدایش فازها و توزیع اندازه قطرات مورد بررسی و شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی قرار گرفت. شبیه­ سازی در قالب اویلری و با بهره ­گیری از مدل MUSIG که براساس معادلات موازنه جمعیت برای محاسبه شکست و بهم چسبیدن قطرات است، انجام شده است. نتایج بدست آمده با داده های تجربی مطابقت خوبی داشت. حداکثر خطای شبیه سازی 5/8% گزارش شد. نتایج نشان می دهد که با اصلاح مکان قرار گرفتن و ساختار  پیکت فنس ها و استفاده از تیغه های برش جریان در ته ­نشین کننده، توزیع جریان در بخش های مختلف ته­ نشین کننده یکنواخت و جریان­ های چرخشی از بین می رود، بنابراین جداسازی فازی بهتر انجام می شود. شبیه سازی ته نشین کننده نشان داد که باند آشفتگی بین دو فاز تا انتهای ته نشین کننده ادامه دارد و بردار های سرعت در این باند بیشتر در جهت طول ته نشین کننده می باشند. با قرار دادن مناسب پیکت فنس ­ها در ابتدای ته نشین کننده با فاصله های حداکثر 4/0 متر با یکدیگر و تیغه­ های برش جریان در ته نشین کننده باند دیسپرژن تا حد زیادی از بین می رود. اثر نسبت مساحت بسته به باز   (C/O)نرده ­ها نیز مورد مطالعه قرار گرفت. با افزایش این نسبت چرخش ­ها و گردابه­ هایی در جریان سیال مشاهده شد که تاثیر منفی در جدایش فازی دارد.

در این مقاله به تحلیل بسط مدلهای مربوط به شیل با استفاده از نمودارهای متقاطع تخلخل موثر- مقاومت ویژه حقیقی متاثر از گروه شیل(Ash) در سه حالت لایه ای ، پراکنده و شیل کل خواهیم پرداخت. با استفاده از روشهای ارایه شده در این مقاله می توان تحلیل واقع بینانه ای از مخازن نفتی که دارای شکستگی های طبیعی است به دست آورد. پاسخ معادلات برای مدلهای مذکور امکان ایجادنمودارهای متقاطع را برای محاسبه درصد اشباع آب ، خواهند داد . سه پارامتر مهم در روشهای پیشنهاد شده عبارتند از:1- مقدار( (mیا پارامتر تخلخل که نباید برابر با(2) در نظر گرفته شود و باید بصورت آزمون و خطا تعیین شود.2- مقاومت ویژه آب (Rw) که در مخازن آب دار قابل تعیین است 3- تمام لایه های شیلی که تحلیل می شوند می توانند در یک نمودار متقاطع شامل تخلخل و مقاومت ویژه متاثر از گروه شیل (Ash) نمایش داده شوند، حتی زمانیکه حجم شیل بطور یکنواخت و پیوسته تغییر کند. در ادامه مقاله به ذکر دو نمونه مطالعه موردی خواهیم پرداخت که شامل نمودارهای متقاطع هستند که ابزارهای بسیار مفیدی در ارزیابی و تحلیل مدلهای شیل لایه ای ، پراکنده و کل می باشند

کاهش خسارات جانی و مالی و خرابی ها و مقاوم سازی ساختمان های مهم و حیاتی در برابر بارهای انفجاری ناشی از حوادث تروریستی و حادثه ای، امری مهم و ضروری می باشد. یکی از مهمترین اجزایی که می تواند محافظ خوبی در برابر بارهای انفجاری باشد، استفاده از پنل ها و یا دالهای بتنی می باشد. تاکنون روش های مختلفی برای بهبود رفتار این المانها نظیر استفاده از ورق های FRP، الیاف فیبر، بتن های پر مقاومت و کامپوزیت های فولاد-بتن-فولاد و دیگر روش های مورد استفاده قرار گرفته است ولی این روشها یا سبب افزایش بارهای ثقلی قابل به ساز بوده و یا با تکنولوژی بالا می باشد. در این مقاله رفتار دال بتنی مسلح شده با فنس فولادی که ارزان و قابل پیاده سازی راحت می باشد تحت بارهای انفجاری بصورت تحلیلی مورد ارزیابی قرار گرفته است. بدین منظور، تاثیر عواملی نظیر تاثیر تعداد لایه های فنس، ضخامت دال ها و مقاومت فشاری بتن بر تغییر مکان، شعاع خرابی و عملکرد دالها مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد که افزودن فنس به دال با مقاومت و ضخامت های مختلف سبب کاهش شعاع خرابی و تغییر مکان دال ها شده و با افزایش تعداد لایه های فنس، درصد کاهش خرابی و تغییر مکان دال بیشتر می شود. افزودن فنس در دال ها با ضخامت و مقاومت فشاری کم، تاثیر بیشتری در کاهش تغییر مکان آنها و ارتقای عملکرد آنها تحت بار انفجاری دارد.

یکی از مهم ترین مسائل مورد بحث در طراحی تجهیزات نظامی، اختفا و مخفی شدن آن ها از دید رادارهای دشمن است. عموماً این اختفا درمقابل امواج با فرکانس های مایکروویو صورت گرفته و کمیتی که کمینه می شود سطح مقطع راداری (RCS) است. به منظور اندازه گیری این کمیت لازم است هدف موردنظر را در یک محیط بدون بازتاب تحت تابش امواج الکترومغناطیس قرار داده و سپس نسبت به اندازه گیری امواج بازتاب شده از آن و درنتیجه تعیین RCS اقدام کرد. در اغلب موارد RCS یک جسم در عدم حضور زمین مورد نظر است. لیکن جسم مذکور به واسطه ی قرارگیری بر روی یک نگهدارنده (که پیلون نامیده می شود) در معرض اثر زمین بوده و در اندازه گیری علاوه بر جسم واقعی، تصویر آن نیز مشاهده می شود. یکی از روش های کاهش اثر زمین استفاده از فنس های فلزی است. با این وجود تفرق از لبه ها و سطح بزرگ گلبرگ های کناری موج بازتاب شده از این فنس ها، استفاده ی از آن ها را دچار مشکل کرده است. همانطور که نشان داده می شود، استفاده از فنس های با تیپر مقاومتی هر دو مشکل فوق را برطرف می کند. در این مقاله برای اولین بار با استفاده از 7عدد فنس با تیپرینگ مقاومتی و طراحی یک چیدمان مطلوب برای آن ها در قالب پنج مثال، این اثر تا حد زیادی حذف شده است. از آنجاییکه طول فنس ها درحد چندین متر و چند ده طول موج است، در اینجا کل ساختار به صورت دوبُعدی درنظر گرفته شده و لذا از یک کد ممان (MoM) دوبُعدی، علاوه بر حل مجانبی نرم افزار CST، برای تحلیل ساختار مذکور استفاده شده است.

پژوهش حاضر، به بررسی تأثیر فنس بال بر گردابه های راس بال و سطوح کنترلی در هواپیمای بال پرنده با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی می پردازد. در طراحی و قرار دادن فنس های بال، ابعاد متوسط استخراج شده از گردابه های راس بال در زوایای حمله مختلف به کار گرفته شده است. همچنین، فنس ها با ابعاد مشخص شده در سه ارتفاع و سه موقعیت مختلف در طول بال نصب شده (طول فنس برابر با میانگین طول گردابه در آن قسمت و ارتفاع فنس 30 درصد قطر گردابه آن قسمت است) و در زوایای حمله 7 تا 16 درجه بررسی شده اند. گام بعدی، طراحی ابعاد فنس به روش بهینه سازی تک هدفه است. هدف دستیابی به بهترین طراحی است که با حداقل زمان و هزینه به یک راه حل بهینه همگرا شود. طراحی فنس ها در سه نقطه بر اساس ابعاد گردابه راس بال با روش دینامیک سیالات محاسباتی انجام می شود. با این حال، تجزیه و تحلیل دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) به زمان محاسباتی زیادی نیاز دارد، برای حل این مشکل، از تابع پایه شبکه عصبی (RBF) و مدل کریجینگ (Kriging) با قرار دادن شرایط اولیه مسئله و نتایج حل دینامیک سیالات محاسباتی در صورت وجود فنس، استفاده شده تا با تعیین مناسب ترین مکان، ضریب گشتاور غلتشی را به حداقل رسانیم.

در این پژوهش با استفاده از روش مطالعه پارامتری به طراحی فنس های بال پرداخته شده است. در این جا با انحراف گردابه های رأس بال به کاهش ضریب غلتشی اضافه تولید شده توسط سامانه اسپلیت درگ رادر پرداخته شده است. این سامانه کنترلی برای تولید گشتاور گردشی در پهپادهای بال پرنده استفاده می شود. اندازه فنس ها بر اساس ابعاد گردابه در زوایای حمله مختلف انتخاب شده است. در این تحقیق معادلات بقا توسط روش حجم محدود گسسته شده است سپس معادلات جبری گسسته شده توسط الگوریتم سیمپل سی حل شده است. در این شبیه سازی از مدل دو معادله ای کا اومگا- اس اس تی (k-w-sst) برای مدل سازی جریان آشفته استفاده شده است. پهپاد استفاده شده در این آزمایش، هواپیمای بالپرنده لامبدا شکل سوینگ می باشد. فنس های تولید شده در سه ارتفاع مختلف و سه موقعیت مختلف در طول بال نصب گردیده اند که در زوایای حمله بالا مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج نشان می دهند که استفاده از فنس ها در همه زوایای حمله از منظر آیرودینامیکی مناسب نخواهد بود؛ اما در نهایت بهینه ترین محل قرارگیری فنس برای کاهش ضریب گشتاور غلتشی مزاحم معرفی خواهد شد.

زمینه و هدف: تشی (Hystrix, indica)بزرگترین جونده ای است که در ایران دیده می شود و هر ساله سبب ایجاد خسارت بسیاری در مناطق حفاظت شده و جنگل کاری ها می شود. روش بررسی: نحوه بررسی محیط زیست و خسارت تشی به درختان جنگلی سفیدکوه شهرستان دوره چگنی استان لرستان با استفاده از روش ترانسکت و نشانه گذاری درختان خسارت زده در بین سال 1394 –,1390 انجام گرفت که در نهایت، خسارت تشی به درختان آسیب دیده با معیارها و مشخصات مختلف مورد بررسی قرار گرفت، هم چنین از سه روش مرسوم فنس گذاری، پرچین و سنگ چین در کنترل خسارت تشی استفاده شد. یافته ها: بررسی خسارت تشی به درختان نشان داد که خسارت تشی در طی سال های مورد بررسی روند افزایشی داشته است و از بین گونه های درختی موجود (بلوط ایرانی، انجیر و بادام کوهی) فقط به درختان بلوط آسیب وارد کرده بود. بیشترین آسیب تشی در فصل بهار روی درختان با طبقه قطری 50-25 سانتی متر مشاهده شد هم چنین، بیشترین آسیب به تنه درختان در ارتفاع 60-40 سانتی متر مشاهده گردید و ضخامت پوست تنه درختانی که تشی از آن ها تغذیه می کند، بیشتر در بین دو طبقه کمتر از 1 سانتی متر و 1 تا 5/1 سانتی متری بود. از بین خسارت های مستقیم و غیر مستقیم توسط تشی، کندن پوست درخت بیشترین صدمه را به پایه ها وارد کرده است. نتایج بررسی همبستگی اسپیرمن بین متغیرهای درجه خسارت وارد شده با فرم درخت، طبقه قطری، ضخامت پوست، زمان خسارت نشان داد رابطه مثبت و معنی داری بین درجه خسارت وارد شده توسط تشی به درختان بلوط ایرانی با طبقه قطری، زمان خسارت و رابطه منفی و معنی داری بین درجه خسارت وارد شده با ضخامت پوست و فرم درخت وجود داشت. نتایج کنترل مکانیکی تشی تفاوت معنی داری در سه روش، فنس گذاری پرچین و سنگ چین داشت به طوری که روش فنس گذاری در کنترل این جانور موثر بود. بحث و نتیجه گیری: تشی سبب خسارت به درختان بلوط خصوصا در مناطق حفاظت شده جنگل های زاگرس با توجه به شرایط حفاظتی و حمایتی این جنگل ها می شود و روش های کنترل مکانیکی درکنترل خسارت این جانور موثر می باشند.

در ایران، خرس قهوه ای در مقایسه با دیگر گوشتخواران در طیف گسترده تری از تعارض با مردم است. درک محرک های شکل دهندة تعارض، یک اولویت بالای حفاظتی محسوب می شود که به پیشگیری و کاهش آسیب ها کمک می کند. هدف از این پژوهش، بررسی فاکتورهای مؤثر بر حملات خرس قهوه ای و همچنین راهکارهای­ مورد استفاده توسط مردم محلی جهت کاهش خسارات وارده از سوی این گونه در منطقة شکار ممنوع روشن کوه واقع در استان فارس است. با استفاده از روش Daniel و با توجه به اندازة خانوار ساکن در مناطق روستایی، تعداد 200 پرسشنامه پیرامون عوامل مؤثر بر حملات خرس و همچنین راهکارهای مورد استفاده توسط مردم محلی در مقابل تعارض این گونه طراحی شده و در سال 1398 با مردم محلی مصاحبه صورت گرفت. برای این منظور از روش تحلیل شبکة اجتماعی استفاده شد. نتایج نشان داد که خشکسالی، تحریک خرس و عدم فنس کشی پیرامون باغات و کندوهای زنبور عسل، به ترتیب بیشترین مرکزیت را در بین عوامل مؤثر بر حمله خرس به انسان و سرمایه های انسانی از دیدگاه جوامع محلی دارا هستند. از بین روش های مورد استفاده توسط مردم محلی، آموزش به کودکان و افراد کم تجربه، فنس کشی پیرامون باغ و یا کندوی زنبور عسل و استفاده از سگ های گله، میزان اعتماد مردم قبل و پس از استفاده از روش های مذکور بالاتر از سایر روش ها است. از جمله نتایج معنی دار این بخش، کاهش مرکزیت کمک خواهی از ادارة حفاظت محیط زیست پس از استفاده است که نشان دهندة اعتماد پایین مردم محلی پس از مراجعه به ادارة حفاظت محیط زیست است. با مشخص شدن نقش مرکزی آموزش به کودکان و افراد کم تجربه پیشنهاد می شود آموزش به جوامع محلی در رأس برنامه های مدیریتی ادارة حفاظت محیط زیست استان فارس قرار گیرد.